AIS - Automatyczny system identyfikacji
AIS, LRIT, SSAS
Akcesoria do radiotelefonów HYT
Akcesoria do radiotelefonów ICOM
Akcesoria do radiotelefonów Motorola
Akcesoria do radiotelefonów SAILOR
Anteny
Anteny bazowe
Anteny i uchwyty antenowe
Anteny radarowe Koden
Autopiloty i logi
Autopiloty rzeczne
Autopiloty, samostery i akcesoria
Autopiloty, samostery i logi
Części zamienne do radarów : magnetrony, mixery, modulatory, limitery
Echosondy
Echosondy i głębokościomierze
Echosondy, autopiloty, logi
GPS
Instrumenty i materiały nawigacyjne
Kompasy
Kompasy magnetyczne i satelitarne
Mapy elektroniczne C-MAP, Navionics, PC Navigo, Tresco , MaxSea Time Zero
Nawigacyjne systemy dokowania i cumowania statków
Odbiorniki Fax i Navtex
Odbiorniki GPS, DGPS, plotery map
Oprogramowanie nawigacyjne
Oscylatory do echosond
Oświetlenie nawigacyjne, szperacze
Oświetlenie nawigacyjne,szperacze,aldisy
Plotery rybackie
Plotery z GPS / Plotery z GPS i echosondą
Pompy do oczyszczania zęz
Radary dla żeglarzy
Radary morskie
Radary morskie , ARPA
Radary morskie z ATA lub ARPA
Radary rzeczne
Radiopławy EPIRB i transpondery SART
Radiotelefony ENTEL
Radiotelefony lotnicze
Radiotelefony lotnicze i UHF ISPS
Radiotelefony PMR ( nie wymagające zezwolenia )
Radiotelefony przenośne HYT
Radiotelefony przenośne ICOM
Radiotelefony przenośne Motorola
Radiotelefony przenośne SAILOR
Radiotelefony przewoźne HYT
Radiotelefony przewoźne ICOM
Radiotelefony przewoźne Motorola
Radiotelefony ręczne VHF
Radiotelefony stacjonarne SAILOR
Radiotelefony VHF , MF/HF z DSC
Radiotelefony VHF i MF/HF ( DSC )
Radiotelefony VHF, MF/HF z DSC i GMDSS
Radiotelefony VHF/DSC z ATIS
Rozgłośnie manewrowe
Satelitarne systemy TV
Satelitarne systemy łączności INMARSAT
Systemy AIS, VDR i S-VDR, SSAS
Systemy dyspozytorskie
Systemy radiotaxi
Systemy rzeczne AIS / RIS
Systemy VDR i S-VDR, AIS, SSAS, ECDIS i LRIT
Tratwy ratunkowe, zwalniaki
Tyfony
Tyfony i gwizdki sygnałowe
Tyfony, urz.alarmowe i sygnalizacyjne
Wiatromierze i stacje pogodowe
Wirówki i separatory wody z paliwa SEPAR FILTER 2000
Zasilacze i ładowarki akumulatorów
Zestawy kamuflowane
Zintegrowane stacje nawigacyjne
Żyrokompasy, kompasy magnetyczne i satelitarne Nowy model JMA-5300Mk2 łączy w sobie najnowsze wiodące technologie z bogatym zestawem nowych funkcji. To dzięki temu obraz radarowy jest bardziej wyraźny dzięki szybszemu przetwarzaniu danych oraz zastosowaniu nowych unikalnych funkcji m.in. drugiej już wersji Constaview™ * i WDR ** opracowanych przez inżynierów JRC.
Parametry techniczne:
Zakresy od 0.125 nm. do 96 nm.Radar pracujący w paśmie X i S (12 ft. 30 kW)
Różne tryby pracy NU, CU, HU, TM
Dostępne anteny 6 ft. (10 kW), 6 ft., 7 ft. i 9 ft. (25 kW)
ARPA, ATA, interfejsy: AIS, gyro
Zgodny z nowymi wymaganiami SOLAS
Zasilanie: 21,6 – 31,2 V DC
Certyfikat MED (Wheelmark) dla jednostek do 10.000 GT
*) Constaview™
Druga generacja opatentowanego systemu Constantview™ bazuje na szybkich procesorach (własnej technologii Tornado™). Gdy radar pracuje w trybie Head-Up (zobrazowanie względem dziobu) wówczas zaledwie kilka milisekund zajmuje przetworzenie wszystkich informacji zebranych przez radar i zaprezentowanie ich w postaci wyraźnego obrotowego obrazu. Kiedy radar pracuje w trybie North-Up (zobrazowanie względem północy) obraz jest wyświetlany natychmiast podążając za obrotami skanera.
**) WDR - Wide dynamic range receiver
Odbiornik radaru JMA-5200Mk2 wykorzystuje technologię WDR – Wide Dynamic Range co w porównaniu z tradycyjnymi modelami radarów wprowadza bardzo znaczącą poprawę w rozróżnianiu ech użytecznych od szumów poniżej poziomu na którym powinien być ustawiony SEA CLUTTER. Każdy radar odbiera niepożądane sygnały z różnych źródeł, które muszą być tłumione przez clutter.
Wybór długości smug
Ruchy i prędkość innej jednostki może być monitorowane dzięki ocenie długości i kierunku smugi, jaką pozostawia na ekranie jej echo – to jedna z podstawowych informacji pomocna przy unikaniu kolizji. JMA-5200Mk2 posiada cztery tryby długości smug w zależności od bieżących potrzeb - dające ciągłą informację o bieżącym kursie i jego zmianach.